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全球柴油诊断 领导品牌 上次，和大家一起分享国六天然气发动机的技术路线。今天我们再来看看国六天然气发动机工作原理和结构。 潍柴国六天然气发动机采用理论空燃比+HEGR+TWC路线； 相比于国五产品四个主要特点：当量空燃比控制、增加EGR系统、高热负荷、三元后处理器应用 1. 当量空燃比控制系统简介 国六发动机控制系统，能够满足精确控制空燃比； 2. 国六天然发动机基本结构及发动机型号含义 相比国五稀燃路线，当量路线天然气发动机排温升高，因此对缸盖、排气 管等相关零部件进行了升级设计。 ◆ 材料升级：排气管及相关零部件材料升级，耐温880摄氏度，保证可靠耐用； ◆ 缸盖设计：低涡流气道设计，提高燃烧速度；水腔优化、降温底板设计，满 足热负荷要求； ◆ 爆震监控：机体安装爆震传感器虚拟驾驶，时刻监控缸内燃烧状况。 3. 国六天然发动机控制系统结构介绍 3.1 国六天然气发动机燃气控制系统 3.1.1 ECU升级
技术参数 典型应用： 3.1.2 电磁切断阀和稳压器 作用： LNG发动机专用部件，切断或恢复燃料供给，燃气管路上的安全保护开关。 安装要求： · 电磁阀使用24V直流电源，安装时请注意电源正负极连接正确。 · 保证电磁阀上所标明的气流方向与实际气流方向一致。（进气口-IN，出气口-OUT） · 电磁阀连接牢固，无漏气。 作用： LNG发动机专用部件，将气瓶输送来的燃气压力调节为控制系统需要的喷射压力。 安装要求： · 稳压器上安装时与实际气流方向一致（进气口-IN，出气口-OUT）； · 怠速时调整出口压力为8bar左右； 3.1.3 减压器 WP5/WP6/WP7NG发动机不安装平衡管； 3.1.4 燃气滤清器 作用： 过滤燃气中的杂质，可过滤燃气中0.3μm～ 0.6μm的微粒天然气发动机，过滤效率≥95%。 ◆ 技术参数：
使用温度：-40～107℃最大使用压力：35bar ◆ 安装： 放水口朝下，按箭头所指的气流方向安装天然气发动机，切记不能装反。 注意：燃气滤清器排污需在系统压力释放后进行。 3.1.5 FMV升级 作用： 根据发动机运行工况，ECU调整燃料计量阀喷嘴脉宽占空比，控制燃气喷射量，保证发动机在设定的空燃比下运行。 结构： 二个喷嘴一个驱动器，在正常喷射模式下，喷嘴依次轮流喷射，变工况下，喷嘴同时喷射以加快系统反应速度。注意喷嘴线束一定要插紧。 NIKKI喷射阀： 气体燃料专用喷嘴设计，使用不易受到气体燃料品质影响的结构，燃气种类可以对应LPG、CNG和LNG。 结构： 3.1.6 LSU4.9前氧传感器 作用：测量排气成分中氧分子浓度，将信号传递给ECU， ECU依此判断混合气实际空燃比相对于设定值稀或浓，控制喷气量增或减，从而修正空燃比，使实际空燃比与设定空燃比相符。氧传感器是闭环控制传感器。 注意事项： LSU4.9 氧传感器优点 LSU4.9的传感器有更高的温度分辨率，因而精度更高； · 加热温度更高、加热频率更快，使其杂质烧除能力更强； · 三层壁保护管，减少排气对传感器件的污染； · 采用专门的接插件，防水等级更强； 后前传感器主要用于OBD监测。
注意事项：水进入传感器接插件会引起传感器失效，为防止溅水，要求整车厂在三元催化转化器尾管后连接至少三倍尾管管径长度的尾管（建议弯管）。 3.2 国六天然气发动机进气控制系统 负荷控制 ：ECU电控单元主要采集电子脚踏板信号，指挥电子节气门动作，控制发动机输出功率，实现整车负荷对发动机的需求。 脚踏板和节气门之间不使用机械部件连接； |
